NUOVA BMW SERIE 1

Esterni

Profondamente rinnovata da poco, si presenta con un frontale affilato grazie ai fari sottili e a una mascherina bassa e larga di connotazione sportiva. Le fiancate presentano una linea di cintura alta e una forma aerodinamica con cerchi in lega da 16 a 18 pollici. Nella parte posteriore spiccano i fari orizzontali, parzialmente interrotti da un inserto in tinta con la carrozzeria che sale direttamente paraurti.

E’ cresciuta di qualche cm rispetto alla precedente e ora misura 4,36m, e presenta anche una nuova gamma di colori tra i quali le due colazioni speciali “frozen portimao blue” e “frozen pure grey”.

Interni

È proprio negli interni che l’aggiornamento della vettura tocca il suo apice riprendendo forme e soluzioni presenti anche sui modelli di gamma superiore.

Una volta all’interno, l’ambiente è accogliente e curato nella scelta dei materiali ed assemblaggi.

Tutte le versioni hanno di serie una plancia con doppio schermo curvo. Uno di 10,3” dedicato al guidatore e l’altro di 10,7”, per l’infotainment. Insomma una dotazione high tech di prima fascia con connettività facile ed intuitiva.

Sempre sul monitor centrale si possono visualizzare più informazioni allo stesso tempo mantenendo sempre in evidenza i comandi tattili per il “clima”. Questa scelta ha permesso di eliminare tasti fisici, ridotti al minimo, aumentando il numero di vani portaoggetti nella parte bassa della consolle centrale.

I sedili riscaldabili promettono un elevato livello di comfort con possibilità di regolazione personalizzate. Generoso e ben rifinito anche il vano bagagli, regolare e con una capacità di 380 litri, e con gli schienali posteriori modulabili in configurazione 40-20-40

Meccanica

Tutte le serie 1 adottano un cambio a doppia frizione con sette rapporti, che trasferisce coppia e potenza alle ruote anteriori. Lo sterzo è preciso e non eccessivamente diretto, mantenendosi leggero in tutte le modalità di guida. L’insonorizzazione è ottimizzata, questo permette di non percepire quasi fruscii interni ed esterni.

Il raggio di sterzata è ridotto e la rende di fatto molto agile nelle strade più strette e nei percorsi più tortuosi. Proprio la modalità “sport” permette di aumentare il carico dello sterzo che si fa più corposo ed agisce su motore e cambio rendendoli più pronti e liberi da limitazioni elettroniche invasive come su altri modelli concorrenti.

Infine i motori che attraverso un’ampia gamma di offerta vanno dai 122cv del benzina 3 cilindri alle motorizzazioni mild hybrid da 170 e 218cv.

Esiste poi la motorizzazione sportiva da 300cv, la famigerata M135i.

In conclusione, la nuova BMW serie 1 è un’auto compatta di lusso che combina design sportivo e funzionalità. Con linee decise e una presenza stradale imponente, la Serie 1 offre un’esperienza di guida dinamica e confortevole redendola di fatto la scelta perfetta per chi cerca stile e prestazioni in un’unica auto.

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Il Team di Auto Zago